Op de voorbouwlocatie bij Bajeskwartier wordt de tunnel in drie delen voorbereid. Om deze te kunnen verhuizen naar de plek waar de onderdoorgang komt, wordt gezorgd dat de ondergrond van de route het zware transport kan dragen. Ondergrondse kabels en leidingen worden beschermd met een speciale constructie zodat deze niet verzakken. Ook ligt er een fundering met 44 trillingvrije resonantiepalen van 24 meter lang. Een deel van de Bajesgracht is gedempt, zodat de tunneldelen één voor één kunnen worden ingereden. Dat gebeurt heel precies en langzaam. Voor elk tunneldeel neemt het transport wel acht uur in beslag.